• Rok prod. 2000

• Przebieg 94 tys. km

• Poj. silnika 796 ccm

• Rodzaj paliwa benzyna

Do kupienia od 1. właściciela biały DAEWOO MATIZ TOP, rok produkcji 2000, z niskim przebiegiem (94 770 km), w najbogatszej możliwej wersji wyposażenia: dwie poduszki powietrzne, ABS, elektryczne szyby (przód), relingi dachowe i spoiler, centralny zamek (otwierany pilotem!), dwa komplety kluczy z pilotami, fabryczna klimatyzacja (stan opisany poniżej), wspomaganie kierownicy, radio, autoalarm, ogrzewana tylna szyba, blokada skrzyni biegów. Do tego dodatkowy komplet felg stalowych (4 szt.), dodatkowe 2 opony (czyli wystarczy dokupić 2 opony, aby uzyskać dwa pełne komplety kół i nie płacić nic 2 razy w roku za wymianę), pełna dokumentacja przeglądów i napraw od blisko 25 lat. Bezpośrednio przed wystawieniem na sprzedaż wymienione: rozrząd z pompą wody, przewody hamulcowe, amortyzatory tył, zbiornik paliwa (jest to wersja Matiza z metalowym bakiem, znanym z podatności na korozję, tutaj dostajesz nówkę) wraz z filtrem paliwa przy zbiorniku, olej i filtr oleju. Cała tapicerka od nowości była przykryta dedykowanymi pokrowcami, które można wymienić lub zdjąć i cieszyć się tapicerką fabryczną. OC ważne do 28.06.2025, badanie techniczne do 20.06.2025.

Auto jak na swój wiek jest dosyć dobrze zachowane, choć miejscami widać ślady korozji (drzwi, progi, elementy zawieszenia) oraz drobnych wgniotek / zarysowań na lakierze. W pierwszych latach było użytkowane jako główny pojazd rodzinny do jazdy po mieście i w dłuższe trasy. Później służyło do dojazdów do pracy i jako typowy miejski maluch. W ostatnich latach użytkowane sporadycznie, jako pojazd zapasowy, którego żal było sprzedawać ze względu na sentyment i znikomą wartość. Obecnie praktycznie nie ma już zastosowania, więc przyszła pora, aby zmieniło właściciela. Szacuję, że przez ponad 80% swojej historii było garażowane. W parę miesięcy po zakupie przeszło też konserwację podwozia. Nigdy nie brało udziału w wypadku. Jedyne korekty blacharsko-lakiernicze obejmowały naprawę zderzaka i wymianę błotnika z przodu po prawej stronie po niegroźnym zahaczeniu o przeszkodę w wyniku poślizgu zimą 2018 r. oraz wymianę przedniej szyby w 2017 roku (na oryginalnej szybie pojawiło się pęknięcie, według serwisu szyb samochodowych spowodowane szeroko znaną wadą konstrukcyjną metalowych mocowań szyby w Matizach, od tamtej pory jest z tym spokój).

Fabryczna klimatyzacja działała bezawaryjnie i bez żadnego serwisu przez jakieś 20 lat, choć z wyraźnie odczuwalnym wpływem na osiągi silnika. Teraz należałoby ją najpierw uszczelnić, gdyż napełniona działa zaledwie kilka tygodni - testowane latem 2024 roku. Pozostałe układy są sprawne, tylko wsiadać i jeździć. Oczywiście kupując samochód w tym wieku i za tę cenę należy się liczyć z tym, że prędzej czy później coś będzie w nim do wymiany, ale w przypadku Matiza ceny części są na ogół bardzo przystępne. Wedle mojej całkowicie subiektywnej i niespecjalistycznej oceny najprędzej może być konieczny zakup zestawu sprzęgła (ok. 150-200 zł), co stanowi skutek normalnej eksploatacji.