Automatyczna skrzynia biegów składa się z wielu współpracujących elementów. Nie zużywają się one w tym samym tempie. Inaczej obciążone są części cierne, inaczej hydraulika, a jeszcze inaczej podzespoły odpowiedzialne za filtrację oleju. Z tego powodu części do skrzyń automatycznych warto oceniać nie tylko wtedy, gdy pojawia się awaria, ale też wtedy, gdy zmienia się sposób pracy przekładni. Getribo, jako sklep internetowy z częściami do automatów i firma prowadząca własny serwis, wskazuje, że wczesna kontrola może ograniczyć zakres późniejszej naprawy.

Tarczki cierne i sprzęgła pracują pod dużym obciążeniem

W wielu przekładniach mocno eksploatowane są elementy cierne odpowiedzialne za przenoszenie momentu i załączanie przełożeń. Z czasem ich powierzchnie mogą tracić właściwości, zwłaszcza przy wysokiej temperaturze pracy lub zużytym oleju. Typowe sygnały to przeciąganie zmiany biegu, wzrost obrotów bez wyraźnego przyspieszenia lub chwilowy poślizg. W takim przypadku części do skrzyń automatycznych, dostępne np. na: https://getribo.com/, powinny być dobierane z uwzględnieniem elementów współpracujących, ponieważ sama wymiana jednego podzespołu nie zawsze rozwiązuje problem.

Filtr, uszczelnienia i olej wpływają na pracę całego układu

Elementy eksploatacyjne nie są najbardziej efektowną częścią przekładni, ale mają duży wpływ na jej trwałość. Filtry oleju do automatycznych skrzyń biegów zatrzymują zanieczyszczenia powstające podczas normalnej pracy, a uszczelnienia pomagają utrzymać właściwe ciśnienie i szczelność obiegów. Zużyty filtr, nieszczelność lub przepracowany olej mogą zaburzać smarowanie i chłodzenie. Przy serwisie warto więc zwrócić uwagę nie tylko na poziom płynu, lecz także na jego zapach, barwę i ewentualną obecność opiłków.

Elektrozawory i sterownik hydrauliczny też się zużywają

W nowoczesnych automatach duże znaczenie ma precyzyjne sterowanie przepływem i ciśnieniem oleju. Odpowiadają za to m.in. elektrozawory oraz sterownik hydrauliczny. Ich zużycie może powodować nieregularne zmiany przełożeń, szarpnięcia, opóźnione załączanie biegu albo tryb awaryjny. Nie oznacza to jednak, że każdy taki objaw wymaga wymiany sterownika. Diagnostyka powinna ustalić, czy problem dotyczy elektroniki, hydrauliki, zabrudzeń w układzie czy zużycia mechanicznego. Dopiero wtedy warto dobierać części zamienne do automatycznych skrzyń biegów lub odpowiedni zestaw naprawczy.

Konwerter, DSG i CVT mają własne punkty zużycia

Rodzaj przekładni mocno wpływa na to, które podzespoły wymagają szczególnej uwagi. W klasycznym automacie istotny jest konwerter momentu obrotowego, którego zużycie może objawiać się drganiami albo zmianą płynności ruszania. Skrzynia DSG opiera pracę na dwóch sprzęgłach i mechatronice, więc kontrola obejmuje inne elementy niż w przekładni CVT. Z kolei CVT wykorzystuje odmienny sposób przenoszenia napędu i nie pracuje według klasycznego schematu kolejnych biegów. Dlatego części do skrzyń DSG, części do skrzyń CVT czy części do konwerterów automatycznych skrzyń biegów trzeba oceniać w kontekście konkretnej konstrukcji.

Skontaktuj się z Getribo i sprawdź zużycie, zanim problem się pogłębi

Nie istnieje jedna lista elementów, które zużyją się w każdym automacie po takim samym przebiegu. Znaczenie mają konstrukcja skrzyni, sposób jazdy, temperatura pracy i jakość oleju. Getribo oferuje serwis oraz części do skrzyń automatycznych: filtry, oleje, elektrozawory, zestawy naprawcze, podzespoły do różnych typów przekładni. Jeśli skrzynia zaczyna zachowywać się inaczej niż wcześniej, warto najpierw wykonać kontrolę i ustalić źródło objawów, a dopiero później dobierać części do skrzyń automatycznych. Taka kolejność pomaga ograniczyć niepotrzebne wymiany i lepiej zaplanować zakres naprawy.

Części do automatycznych skrzyń biegów Getribo Sp. z o.o.

sklep@getribo.com

Sikorskiego 55

64-980 Trzcianka

NIP:7632152854

REGON: 528507776

Telefon: +48 603 265 800